喷油螺杆紧缩机的排气温度不随工作压力比和介质的特性选择，而是由紧缩机的轴功率、被紧缩气体的比热容，以及所喷入的油量联合作用的作用口假定正常情况下，机组的排气温度在70~95℃之间，若温度传感器检测到的排气温度跨越设置的维护温度值时，机组就会宣布带报信号并停机。空压机在工作过程中发生的热量主要由油气混合物带出机体，通过油冷却器和空气冷却器散热。排气温度高能够因润滑油油量短少、油质乳化、冷却系统缺陷等致使。为保证机组的安全、长时间无缺陷工作，我们可从以上几个方面对机组排气温度过高乃至停机的疑问进行缘由剖析。

(1)查看润滑油。因为机组运用的KT油很难蜕变且是新参加的，润滑油量经确以为机组所需的正常润滑油量155L,所以清扫此要素的影响。

(2)查看油过滤器。因为油过滤器的滤芯简单被阻塞，构成主机因供油短少而排气温度过高。经专用工具吊销油滤器，仔细查看滤芯并无污物。为稳妥起见，从头替换油滤后，疑问并未处置，所以清扫此要素的影响。

(3)查看冷却器。冷却器表里外表的尘垢和尘土均会影响散热，降低冷却作用。本机组选用的是光管不锈钥管管壳式冷却器，替换一套新的油冷后，疑问未处置。

(4)封查看锡，度传感器。吊销锡，度传感器后查验是不是能够正常检侧排气温度而误发高温报粉信号口查看并无疑问，所以清扫此要素。

(5)查看温控阀。本机组运用的温控阀为85℃翻开的温控阀。在空压机刚启动时，油温较低，温控阀不动作，润滑油经旁通阀门、旁通油管、三通、油过滤器而未经冷却直接进入主机工作腔口当油温升高到81℃时，热力阀翻开并逐渐封闭旁通阀门，调度润滑油流经油冷却器和旁路的油量份额，便空压机的喷油温度保持在最佳点。润滑油进入油冷却器，进行冷却。然后经三通、油过滤器进入主机工作腔口假定温控阀呈现缺陷，则润滑油无法通过冷却器，油温无法降低，将致使排气温度高。吊销温控阀后，查看温控阀芯，在热水中进行加热，查验热敏元件绷簧系数，是不是能够跟着温度的升高而正常动作。作用是正常的。另一方面我们需求供货商从头供给新的温控阀及另一种翻开温度为80℃的温控阀，进行试车，但疑问均没有得到处置，排气温照旧度跨越107℃，电脑板报带，乃至跨越113℃时，机组直接泊车。

依据上面所述剖析能够断定，变频机组机头为疑问的本源。通过对主机进行拆开并对主机的参数及计划的对比发现，变频机组的主机中喷油节省子显着小于350H非变频机组的喷油节省子。改善办法及施行作用替换主机的节省子使喷油量增大后，再次试车，机组的排气温度最大值为90℃。对机组进行全部查看后，各工作参数〔油压、油温、排气压力、电流、功率等)都处于正常计划口该机组出厂并投入工作后，一向工作超卓，未呈现排气温度高的疑问。