（1）热控阀。油冷却器前端有一热控制阀，其功能是调整喷油温度维持排气温度在压力露点温度以上。刚开机时，润滑油温度低，此时热控制阀会自动把回流的回路打开，油则不经过油冷却器而进入机体内。若润滑油温升高到67℃以上则热控阀慢慢打开，至72℃时全开，此时油会全部经过油冷却器冷却后再进入机体内。

（2）油冷却器。其作用是冷却经油气桶分离后不含空气的高温润滑油，冷却后的润滑油再次进入空压机。

（3）油过滤器。油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能是滤掉润滑油中的杂志保持润滑油的清洁，以保证转子和轴承的运行安全。

（4）油气桶。油气桶侧装有观油镜，每次开机前应确保油气桶内静态润滑油量在观油镜高油位线与低油位线之间，油桶下装有泄油阀。油气桶的作用是储存润滑油并对油气混合气体进行一次油气分离，即油气混合气体喷入油气桶后，在油气桶的特殊结构下流速减小，使油气第一次分离。

（5）油细分离器。油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成，压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离几乎可被完全滤去，此阶段称二次油气分离，过滤后的压缩空气中的油分含量低于3ppm。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内，再由回油管回流到机体轴承端，可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。 油细分离器出口装有安全阀、泄放阀及压力维持阀，压缩空气由此引出，通至后部冷却器。

（6）膨胀接头。消除管路因热膨胀产生的内应力及机组的振动。

（7）断油电磁阀。开机时打开，停机时关闭，其作用是停机时防止有压力的润滑油进入主机，防止润滑油从主机进口处喷出，部分机型没有设计安装断油电磁阀。